Чем заклеить дырку в полу?

Рассмотрим, процесс восстановления линолеума холодной такой холодной сваркой. Первое, что нужно сделать при ремонте линолеума клеем – добавить в состав необходимый пигмент. Если пигмента нет под рукой, то тогда можно воспользоваться частью покрытия, оставшейся после его укладки. С поверхность линолеума соскабливается цветная крошка и добавляется в ремонтный состав. После этого необходимо тщательно перемешать клей и нанести его на поврежденный участок. Для этого также используется шпатель.

Устранение большой дыры в покрытии с помощью заплатки

С помощью мастики или клеевого состава можно провести ремонт только небольшого участка. Дырка, площадь которой превышает 1 квадратный сантиметр, устраняется другими методами. Первый из них учитывает наложение заплатки. Такой ремонт производится в том случае, если часть покрытия полностью отсутствует. Рассмотрим процесс ремонта линолеума заплаткой более подробно.

Обратите внимание! Для восстановления покрытия необходимо подготовить кусок линолеума. Желательно, чтобы он подходил по расцветке и фактуре. Кроме этого, нужно приобрести строительный нож, холодную сварку, скотч, а также мастику. Также понадобится шпатель (зубчатый).

Первое, что нужно сделать – очистить поврежденный участок от загрязнений. Далее, нужно наложить на дырку заплатку, представленную подходящим линолеумом. Линии рисунка должны совпадать. После этого заплатка фиксируется скотчем. На следующем этапе используется линейка. С помощью нее выполняются ровные надрезы по периметру, чтобы получить отверстие, повторяющее форму накладки.

Устранение большой дыры в покрытии с помощью заплатки

Следующий этап – наклеивание заплатки. Для того чтобы выполнить это действие, понадобится нанести на бетонную поверхность мастику. Далее, поверх нее укладывается заплатка. Линолеум нужно разгладить и прижать по краям. Опытные мастера рекомендуют после этого раскатать место с новым покрытием с помощью валика.

На следующем этапе нужно проклеить шов заплатки, так как одной мастики для надежной фиксации этого элемента, как правило, недостаточно. Шов накладки обрабатывается с внутренней стороны клеевым составом. Для таких целей лучше всего подходит холодная сварка Тип A. Стоит запомнить, что до полного высыхания швов ни в коем случае нельзя прикасаться к отремонтированной зоне.

Устранение большой дыры без заплатки

Такой вариант ремонта покрытия целесообразно использовать в том случае, когда кусок линолеума не вырван полностью. Такую дыру можно заделать достаточно качественно, но для этого необходимо четко следовать ремонтной инструкции. Первый этап ликвидации изъяна без заплатки заключается в выравнивании оторванной части линолеума.

Для того чтобы выровнять лоскут, можно воспользоваться одним из двух распространенных способов. Первый из них – придавить линолеум чем-то массивным. Это позволит выровнять его, однако, потребуется довольно много времени (около 24 часов). Второй способ более эффективный. Для его реализации потребуется прогладить линолеум утюгом через марлю, смоченную водой.

Эффективный способ, позволяющий заделать большую дырку в линолеуме требует применения жидких гвоздей. Основание, расположенное под разрывом, нужно очистить от грязи и пыли. Затем на него наносят жидкие гвозди. Для того чтобы распределить их равномерно, лучше всего использовать строительный пистолет. Далее, оторванную часть линолеума прижимают к основанию и раскатывают валиком. В конце остается только убрать проступившие излишки клея с помощью мокрой тряпки и подождать сутки до полного высыхания состава.

Таким образом, ответов на вопрос о том, как самостоятельно заделать дырку в линолеуме существует несколько. Выбор подходящего метода осуществляется в зависимости от характера повреждения и его габаритов. Качество работы зависит от правильного подбора клеевого состава и других материалов, используемых для ликвидации изъяна.

Напишите в комментариях:

Какие рекомендации по устранению дырки в линолеуме в домашних условиях можете дать вы?

Порез, дырка в линолеуме – чем и как заклеить

Порванный линолеум не обязательно менять на новый, разные повреждения (дырка, порез и другие) можно заклеить. Наша статья поможет вам самому отремонтировать покрытие в домашних условиях.

Необходимые инструменты

Главным инструментом для починки линолеума является нож. Тупым ножом не раскроить даже тонкий материал. В строительных магазинах продаются специальные инструменты для ПВХ покрытий.

1. Универсальный нож. Им разрезается полотно по прямой, обрезается растрёпанная кромка, вырезается заплата нужной формы. Лезвия на ноже меняются. Они изготовлены из прочного, не ломающегося и негнущегося материала. Лезвие удерживается в рукояти винтом. Универсальным инструментом легко и ровно режется многослойное полотно.
2. Выдвижной усиленный нож. Имеет прочную анатомичную ручку и крепкое, несгибаемое лезвие. Запросто режет многослойный линолеум, как прямо, так и под углом. Им подрезается материал на труднодоступных участках.
3. Дисковый нож. У инструмента острое круглое лезвие. Полотно режется по прямой или по кривому контуру, что удобно для вырезания заплаток неправильной формы. Ножом подрезается линолеум у порогов, возле ниш, выступов, коммуникационных ходов.
4. Нож в форме месяца. Изогнутым лезвием легко удалять присохшие остатки клея, подравнивать срезы, убирать заусеницы на краю материала. Можно делать мелкий ремонт линолеума, выравнивать разошедшиеся швы.

Кроме режущего нужны инструменты для нанесения разметки (линейка с маркером) и клея (шпатель и валик).

Чтобы заделать дыры большого размера, нужна латка из линолеума такого же вида, как повреждённый. Найти в магазине такой же материал сложно. Лучше при укладке нового покрытия не выбрасывать его остатки, чтобы иметь возможность потом использовать их вместо латки.

Чем можно заклеить порванный линолеум

Зафиксировать заплатку и стыки разошедшегося линолеума поможет клей или скотч. Последний может быть как малярным, так и обычным. Склеить напольное покрытие можно клеем или холодной сваркой.

• Бустилат универсальный . Клеится ПВХ материал с тканевой или войлочной подложкой. Им приклеивают полотна к деревянному или бетонному полу, на фанеру и другие пористые поверхности.
• ПВА для линолеума. Клеятся полотна, имеющие основу и без неё, на любые пористые основания, включая ДСП, ДВП, стяжку или дощатый пол.
• Homakoll. Средство для покрытий с тканевым, ворсяным или вспененным основанием. Укладывается линолеум на бетонную стяжку, деревянные доски, фанеру и ДВП.
• AdesilexG. Реакционный клей на полиуретановой основе. Можно клеить на впитывающие и невпитывающие материалы. Допускается использование в сырых помещениях.
• Homakoll S. Герметизируют швы (стыки), ремонтируют мелкие повреждения наподобие проколов, небольшие порезы с ровным краем.

Царапины, прожоги и мелкие проколы затираются мастикой или полимерной шпаклёвкой. Чтобы клеевые швы соответствовали цвету линолеума, в клей добавляется мелкая крошка, соскобленная с его остатков.

Есть ремнаборы, в которые входит мастика, растворитель, краситель. С ними любой незначительный дефект станет практически незаметным.

Исправление небольших дефектов

Мелкий порез или трещину надо заделывать сразу после обнаружения, иначе в него забьётся грязь и пыль, что приведёт к оттопыриванию краёв и увеличению дырки.

Малозаметные дефекты на линолеуме можно заделать следующими средствами.

1. Мастика. Бывает пастообразной или в форме карандаша, разных цветов.
2. Холодная сварка . Быстро устраняются любые по сложности изъяны. Растворяет верхний слой линолеума, после высыхания повреждённое место будет незаметно.
3. Герметик. Для ПВХ полотен используется герметик по дереву.

Потёртости на линолеуме легко исправляются специальным воском. В мелкий дефект воск втирается ребром любой монеты, а затем участок натирается мягкой тряпкой до глянцевого блеска. Для замазывания потёртостей подойдёт мастика или полироль. Перед ремонтными работами покрытие очищается от мусора, грязи, просушивается, нужный участок обезжиривается.

Для ремонта мелких сквозных отверстий применяется холодная сварка. Она надёжно заделывает дырки диаметром не более 0,3-0,4 см. Вокруг повреждения обклеивается малярная лента, чтобы сварка не повредила остальное покрытие. Клей наносится тонким носиком на дырку. Её края расплавляются, а само отверстие затягивается, становясь незаметным. После засыхания сварки скотч отклеивают, а его излишки убираются ножиком. Из-за высокой токсичности работают в респираторе и перчатках, в комнате с хорошей вентиляцией.

Маленькие повреждения можно устранить самодельным составом:

• 0,5 кг порошковой колофонской смолы расплавляется на водяной бане;
• масса остужается до 50 °C;
• в состав вводится 0,15 л спирта, 0,1 кг касторки;
• смесь подкрашивается красителем;
• полученный клей вводится в дырку шприцем без иглы;
• участок можно нагружать только после затвердения клея.

Ремонт крупных разрывов

Заделывать большую дырку в линолеуме можно только заплатой.

• Выбирается отрезок полотна для заплаты, который должен быть одинакового цвета, с таким же орнаментом. Он укладывается поверх отверстия и совмещается с линиями узора по краям дырки.
• Заплата фиксируется малярным скотчем на полотне. Небольшой отрезок можно закрепить только в углах.
• Ножом аккуратно прорезается оба слоя материала по линиям рисунка. Лучше, чтобы заплатка имела квадратную или прямоугольную форму для удобного крепления и незаметности стыков.
• Убирается скотч, снимаются обрезки линолеума, заплатка убирается в сторону. Повреждённый участок поддевается ножом, отрывается от основания. С пола счищаются остатки старой мастики для улучшения сцепки заплаты с ним.
• Клей аккуратно наносится на чистое основание шпателем. Если кромка вокруг среза оттопыривается, её тоже проклеивают – края линолеума отгибаются наружу, промазываются клеем и прижимаются к полу.
• После нескольких минут выжидания на клей укладывается заплатка и тщательно разглаживается по всей поверхности для удаления воздушных пузырей. Заплата ставится ровно и должна совпадать с рисунком.
• По заплате прокатывается валик, излишки смеси удаляются чистой влажной ветошью.
• Швы со всех сторон латки обрабатываются стыковочным клеем, излишки удаляются. Когда клей схватится, стыки протираются мочалкой или плотной тканью.

Полное высыхание произойдёт через сутки. Заклеенный участок в это время не нагружать.

Ремонт прожжённого участка

• Прожёг в верхней защитной прослойке. Пятно очищается от грязи, подгоревших частиц. Боковой поверхностью монеты на дефект наносится мастика и аккуратно разглаживается.
• Прогорел узор и слой ПВХ. Пятна с затемненными краями, белой или жёлтой серединой заделываются холодной сваркой. Для нового линолеума применяется клей типа А, старое покрытие ремонтируется типом С. Достаточно смазать прожог и дождаться его расплавления.
• Сквозная дырка. Устраняется заплаткой или специальной наклейкой. Крепится на отверстие холодной сваркой.

Реставрация стыков

Плохо проклеенный шов между полотнами может разойтись. Если расхождение возле дверей, под мебелью или вдоль стены, дефект легко закрывается декоративным порожком. В центре комнаты лучше использовать холодную или горячую сварку.

Горячую делают только профессионалы (нужны навыки и термофен). Мастер разогревает ПВХ-шнур и укладывает его в стык.

В быту актуальна холодная сварка:

• одна полоса натягивается на вторую с максимальным нахлестом (оптимально, когда его ширина будет не менее 2 мм);
• по центру нахлеста прикладывается металлическая линейка или планка, делается разметка карандашом;
• по нарисованной полосе делается разрез, лишние полосы линолеума убираются;
• в полученный разрез заливается клей тонким наконечником;
• после застывания сварки излишки клея удаляются.

Удаление волн и вздутий

• Проще всего убрать волны на краю полотна. Снимается плинтус, сдвигается линолеум, уменьшая при этом расстояние между его краем и стеной. Лишнюю часть с другой стороны можно просто обрезать до нужного размера. Закреплять полотна плинтусом можно только через два дня после выравнивания, когда они полностью распрямятся.

• Когда вздутие появилось в центре полотна, пузырь нужно проткнуть иглой, выпустить скопившийся воздух, а поверхность расправить руками. Через прокол шприцем запускается клей, область прижимается грузом. Крупные пузыри прорезаются лезвием, после удаления воздуха порез заклеивается холодной сваркой.

Рваные дырки

Оторванный кусок нужно очистить от старого клея с изнаночной стороны, удалить грязь, обрезать рваные края и приклеить на пол заново.

Для сильно порвавшегося линолеума придётся использовать заплату, которая вырезается по размеру деформированного участка.

Что делать, если линолеум отклеился

Полностью отклеенные полотна снимают, счищают с них старый клеевой слой, укладывают в другом помещении. С пола также снимаются остатки смеси, заделываются мелкие неровности. Пол грунтуется. После высыхания грунта линолеум кладётся заново.

Удаляем вмятины и отверстия

1. Утюгом. На вмятину кладётся смоченная водой тряпка. Поверх тряпки нужно пройтись разогретым утюгом (должен работать в режиме отпаривателя). Одну крупную вмятину потребуется проглаживать не менее получаса.
2. Феном для волос. Вмятина прогревается феном до тех пор, пока не исчезнет. В среднем уходит не менее часа.
3. Иглой. Прокалывается вмятина точно посередине. Через отверстие будет заходить воздух и полотно само выровняется. Дополнительно можно положить на пол в месте прокола груз.

Поверх вмятины можно нанести выравнивающие смеси, состоящие из спирта, канифоли и касторового масла, соединённые в соотношении 5:25:4. Состав заполняет вмятину, выравнивается и подсыхает. После высыхания затирается шкуркой.

Как замаскировать дырку

Для заклеивания дырки небольшого размера применяют интересные аппликации в виде контрастных заплат разной формы и цвета. Поверхность с приклеенной заплатой необходимо обработать лаком для линолеума.

Неглубокие щели можно залить расплавленным парафином. Если линолеум порвался посередине комнаты, повреждение легко прикрывается журнальным столиком, ковром или любым уместным предметом интерьера.

Как заклеить поврежденный линолеум в домашних условиях

Нередко в процессе эксплуатации линолеум повреждается. Для его восстановления не нужно звать специалистов. Есть несколько способов, как заклеить линолеум, если он порвался. Это поможет значительно сэкономить в средствах и времени, ведь полностью менять напольное покрытие не придется.

Виды и причины повреждений линолеума

Линолеум — довольно мягкий материал: несмотря на толщину, он склонен к механическим повреждениям. Обычно дыры, порывы, потертости и прочие дефекты формируются, если покрытие уложено по неровному полу. Линолеум не может заполнять собой все поры и пустоты, поэтому при хождении по нему в проблемных местах материал истончается. Если ПВХ-линолеум может дольше «сопротивляться» разрыву, то тонкий натуральный настил рвется быстрее.

Разрывы и рваные дыры могут появиться и при таких условиях:

• протыкание каблуком обуви;
• постепенный износ от ножек мебели у стен или в середине комнаты;
• прорезание ножом при неаккуратных действиях.

Нарушение технологии укладки покрытия делает повреждение его поверхности еще вероятнее. При наклеивании на слишком тонкий или толстый слой клея последний получится неравномерным и недостаточно эластичным, и в некоторых местах могут появиться дефекты. Если настил уложен на влажное основание, он быстро отклеивается и повреждается, вздувается волнами. Появление складок неизбежно провоцирует трещинки.

Еще один вариант повреждения линолеума — расхождение швов, если материал был уложен в несколько полос. Такое обычно случается при некачественной заделке стыков. Также покрытие можно прожечь — обычно это наблюдается при падении сигареты, уголька из кальяна. Прожоги бывают поверхностными и сквозными, вторые ремонтировать в домашних условиях сложнее.

Инструменты и материалы для работы

Чтобы устранить порезы и дырки, потребуется ряд инструментов. Основной из них — нож. Он должен быть острым, прочным, можно взять канцелярский или малярный. В продаже также есть специальные ножи для линолеума:

• универсальный — применяется для резки полотна по прямой, легко выравнивает растрепавшиеся края, кромки, вырезает ровные круглые заплатки, может иметь сменные лезвия;
• выдвижной усиленный — оснащен неизгибающимся лезвием, надежной и удобной ручкой, хорошо режет многослойное покрытие прямо и под углом;
• дисковый — имеет острое круглое лезвие, режет прямо и по кривой, помогает сделать заплатки неправильной формы;
• месяцеобразный — благодаря выгнутому лезвию подправляет срезы и удаляет заусеницы, подравнивает швы.

Также для ремонта могут понадобиться иные инструменты — шпатель или кисть для клея, валик (резиновый, плотный), карандаш или маркер, железная линейка. Из расходных материалов заделывать порванный участок помогают кусочки материала с тем же рисунком, того же цвета (для вырезания заплаток), специальный клей. При покупке стоит обязательно сохранять куски линолеума — это поможет сделать ремонт без проблем. Кроме того, для фиксации полотна потребуется двухсторонний малярный скотч или стикеры, для приклеивания термоклеем — строительный фен. В ремонте линолеума используются такие виды клеев:

• бустилат;
• акрилатный;
• ПВА;
• полиуретановый реакционный;
• холодная сварка;
• мастика;
• полимерная шпаклевка.

Чтобы клей окрасился в цвет линолеума, последний режут на крошку, предварительно удалив подложку. Насыпают материал в клей, после растворения средство послужит в качестве пигмента. Также можно купить подходящий пигмент в магазине и самостоятельно покрасить клей.

Заделывание мелких дефектов

Отремонтировать малые порезы и трещинки проще всего, но многие предпочитают этого не делать. Действительно, они почти незаметны на поверхности, не выделяются, не мешают. Но со временем в них начнет забиваться грязь, пыль, края станут обтрепываться, отверстие будет расширяться. Поэтому надо сразу выбрать подходящий способ и заклеить дырку.

Как устранить мелкий дефект на покрытии? Вот список подходящих средств:

1. Мастика. Реализуется в форме пасты, карандаша, разнообразна по цветам.
2. Холодная сварка. Реакционный клей, позволяет быстро и надежно устранить любой дефект. Расплавляет ПВХ-покрытие, создавая ровный незаметный шов.
3. Герметик. Желательно приобрести средство для работы по дереву, выбрав нужный цвет, оно устранит малые дефекты.

Потертости можно удалить при помощи воска для линолеума. Неглубокие повреждения хорошо затираются таким составом. Делать это надо ребром монетки, после обрабатывать тряпочкой до получения глянцевой поверхности. Также замазать потертости можно мастикой, полиролью. До ремонта обязательно надо очистить напольное покрытие от грязи, мусора, хорошо просушить его. При необходимости нужно обезжирить участок.

Чем заклеить сквозную дырку малого размера? Лучше всего провести ремонт холодной сваркой, этот метод подойдет для склеивания разрывов до 3–4 мм, но в продаже есть составы и для более крупных трещин. На область вокруг дефекта приклеивают малярный скотч для защиты, далее при помощи тонкого носика наносят клей. После расплавления поверхности дырочка исчезнет. По мере полного застывания убирают скотч, а излишки клея срезают острым ножом. Работать с холодной сваркой надо осторожно, такие средства токсичны. Надо обязательно применять респиратор, перчатки, хорошо проветривать помещение.

Также мелкие порезы и разрывы можно склеивать самодельным средством:

• половину килограмма канифоли в порошке расплавить на водяной бане;
• остудить массу до 50 градусов, ввести 150 мл спирта, 100 г касторки;
• подкрасить смесь пигментом;
• при помощи шприца с иглой ввести клей в область дефекта, выждать до полного застывания.

к содержанию ↑

Ремонт прожженного участка

У курящих людей, у обладателей кальянов подобные проблемы с линолеумом встречаются часто. Обязательно нужно определить, насколько глубоко распространился прожог. Вот порядок ремонта в зависимости от сложности повреждения:

1. Дырка на защитном (верхнем) слое. Очистить место пятна, удалив подгоревшие частицы. Взять монету, аккуратно нанести мастику и разгладить ее ребром.
2. Прожог рисунка и слоя ПВХ. При наличии затемненных краев и белого, желтого пятна в центре нужно использовать холодную сварку. Если покрытие новое, применяются клеи типа А, при старом покрытии используют клей типа С. Тщательно смазывают место прожога средством, выжидают расплавления.
3. Сквозной прожог. В этом случае применяются наклейки на линолеум от прожогов или заплатки. Их крепят при помощи холодной сварки тем же способом.

Устранение крупных разрывов

Если случилось сильно порвать, порезать материал, просверлить дрелью (например, во время сборки мебели дрогнула рука), придется выполнять более серьезный ремонт. Заделка мастикой не поможет, когда дырки в размере более 1 кв. см. Придется склеить место повреждения заплаткой. Пошаговая инструкция приведена ниже:

1. Подобрать подходящий по рисунку кусочек напольного покрытия. Рисунок должен совпадать с тем, что был в области дырки. Перед креплением заплатку тщательно вымеряют, совмещая с основным полотном.
2. Уложить заплатку сверху дыры, чтобы ее края были немного больше размера дефекта, прикрепить малярным скотчем со всех сторон для надежной фиксации.
3. Прорезать острым ножом оба слоя материала насквозь, желательно делать это в форме квадрата, прямоугольника.
4. Убрать скотч, все обрезки удалить, заплатку снять. Поврежденный и отрезанный кусочек линолеума также извлечь, отрывая от основания.
5. Нанести холодную сварку на очищенную поверхность, уложить заплатку. Хорошо прогладить ее, чтобы не осталось пузырьков воздуха. Приклеивать заплатку надо, окончательно совместив рисунок.
6. Прокатать схватившийся кусочек валиком, после убрать остатки клея влажной тряпочкой.

В течение 24 часов нельзя ходить по этой зоне напольного покрытия. Далее оно будет готово к эксплуатации. Как быть, если кусок частично вырван, но сохранил сцепление с основным полотном? В этом случае ремонт провести проще. Надо выровнять лоскут (прогладить через ткань утюгом), очистить от грязи, нанести слой клея на основание. Далее приклеить лоскут холодной сваркой аналогичным образом. Также можно использовать подклеивание жидкими гвоздями, бустилатом, специальным клеем для ПВХ-линолеума.

Реставрация стыковочных швов

Случается, что швы между пластами материала расходятся. Если такой стык находится в области двери, у стены или под мебелью, его можно легко закрыть декоративной планкой (порожком). Иногда это невозможно — например, когда шов проходит в центре помещения.

Заклеивание швов возможно при помощи горячей и холодной сварки. Горячий способ осуществим только профессионалами, для его выполнения нужно специальное оборудование и навыки. Особый ПВХ шнур разогревают и прикладывают к месту стыка. Холодную сварку используют в домашних условиях даже новички:

• натянуть одну полосу материала как можно дальше, чтобы она шла внахлест (хотя бы 2 мм);
• приложить металлическую линейку или планку, прочертить полосу карандашом;
• сделать разрез по полосе;
• заполнить шов клеем при помощи тонкого наконечника или шприца;
• после застывания холодной сварки обрезать остатки клея.

Удаление волн и вздутий

Вздутие линолеума всегда означает нарушение технологии его укладки. Проще всего избавиться от волн по краям материала – можно снять плинтус, сдвинуть пласт, уменьшая зазор между стеной и настилом. Также покрытие можно подрезать с соответствующей стороны до необходимого размера. На 2 суток следует оставить материал без крепления, после его распрямления закрепить плинтусом вновь.

При нахождении вздутий в иных местах придется протыкать пузырь. Делают это иголкой, после выпускают воздух, разглаживают рукой. Отверстие надо заполнить клеем для линолеума через шприц, прижать участок грузом. Если пузыри имеют большой размер, приходится прорезать материал лезвием, удалять его излишки, после заклеивать шов холодной сваркой. Лучше сразу уделить время качеству укладки линолеума, чтобы после не проводить ремонтные работы. Если же такая необходимость появилась, решить проблемы можно быстро и недорого.

Инструкция по заделке дырки в днище авто без сварки

Гнилые дыры в полу автомобиля – проблема для большинства владельцев. В 99% случаев ее виновником является коррозия. Днище машины представляет собой «пирог»: слой облицовочного материала, шумоизоляция, краска, грунт и металл. Скапливающаяся влага постепенно образует пузырь, в котором запускается процесс гниения днища.

Что делать, если коррозия пробила дно автомобиля? Первый и популярный вариант – электрическая сварка металла путем накладывания заплатки. Но данный метод требует полной разборки салона. Это не всегда подойдет владельцам, особенно в гаражных условиях. В таком случае ремонт днища без сварки решит проблему без кардинального вмешательства.

Общие технологические правила

Признаком активного процесса гниения металла является образование локальных пузырей. Обнаружить их можно на смотровой яме или подъемнике. При попытке простучать дырочку, ее края начинают рассыпаться на мелкие части. Это явный признак надвигающегося ремонта.

При выявлении дефекта необходимо вскрыть слой изоляционного материала в салоне. Площадь снимаемого «пирога» должна быть в полтора — два раза больше самого проблемного участка. Это связано с тем, что отверстие нужно зачищать дальше краев. В идеале рекомендуется снять обшивку и сидение, где предполагается проводить ремонт. Так можно оценить всю картину повреждений, локализовать новые участки коррозии.

Перед тем, как заделать сквозные дырки в днище автомобиля, необходимо приостановить дальнейшее развитие ржавчины.

Коррозия как грибок, она распространяется по всей площади металла. Для этого гнилые куски удаляются, поверхность зачищается до появления блестящего слоя. На практике чистка может заходить далеко от основного очага. Пример: отверстие в 1-2 см требует шлифовки до 15-20 см по периметру.

После восстановления целого слоя металла, необходимо обработать его структуру ингибиторами коррозии – преобразователями. Обработка проводится внутри и снаружи.

Способы восстановления пола автомобиля

Рассмотрим эффективные методы, как заделать дырку в днище автомобиля без сварки надолго.

Наложение латки из стекловолокна и эпоксидного клея

Для заполнения пустоты в днище машины при помощи стекловолоконного материала, необходимо:

1. Подготовить металл, удалить гнилые части, обработать преобразователем.
2. Очистить поверхность от следов грязи, жира.
3. Вырезать несколько кусков стекловолокна. Первый должен превышать размер дыры на 25-35 мм, второй — на 35-45 мм, третий — на 55-65 мм. При больших отверстиях может понадобиться 4-5 кусков материала.
4. Заделка начинается с пропитки первой заплатки эпоксидным клеем. Кусок аккуратно накладывается на дырку, края разравниваются валиком или кисточкой.
5. Поочередно клеятся остальные фрагменты стекловолокна. Важно хорошо пропитать материал смолой. Это не даст влаге просочиться между слоями и разрушить сцепление клея.

Рекомендуется накладывать следующие заплатки с разворотом на 45 градусов. После застывания стекловолокно будет равномерно распределять нагрузку из-за смещенных слоев.

Следующие латки накладываются после схватывания предыдущих. Работа ведется снаружи и внутри салона. После окончательного застывания стекловолокно можно зашлифовать и подготовить к нанесению грунта, битумной мастики или краски.

Способ заделывания дырок с помощью шпатлевки

На рынке присутствуют специальные типы шпатлевок, в состав которых входит стекловолокно. Они применяются для заделывания небольших дефектов. Волокнистый наполнитель увеличивает прочность шпатлевки и стойкость к механическим нагрузкам.

Процесс латания дыры схож с эпоксидным клеем. Состав наносится небольшими порциями в несколько приемов. Важно дождаться схватывания предыдущего слоя – это предотвратит провисание сырой шпатлевки и потери прочности.

Данный способ требует тщательного обезжиривания краев дефекта. Кроме процедур по купированию ржавчины, необходимо тщательно обработать место антисиликоновыми составами. В противном случае шпатлевка не сцепится должным образом с металлом.

Припаивание металлической заплатки

Пайка – один из действенных методов, как можно заделать дыру в днище авто без применения сварки. Но для прогрева металла бытовые паяльники не подойдут – слишком большая площадь. Применяются портативные газовые горелки. Для удобного доступа к месту дефекта используют дистанционный подвод газа через шланг.

Для пайки необходим припой и флюс. В качестве паяльной смеси применяется легкоплавкий наполнитель с повышенным содержанием олова, свинца. Флюс используют кислотный, при отсутствии допускается применение аккумуляторного электролита.

Недостатков у пайки два:

1. Опасность пожара. При соблюдении техники безопасности, этот пункт нивелируется.
2. Олово-свинцовый припой вызывает электрохимическую коррозию металла в зоне стыка. Для уменьшения данного эффекта нужно тщательно прогревать стык с нахлестом.

Правильно припаянная заплатка обеспечивает надежное крепление и стойкость узла к вибрациям.

Установка оцинковки и заклепочные соединения

Техника накладывания новых листов с заклепками популярна у гаражных мастеров. Технология позволяет заделать небольшие и масштабные дефекты, не прибегая к химическим компонентам и тщательной подготовке.

Вначале удаляется пораженная часть днища. Края среза зачищаются до блеска, удаляется краска, грунт, следы шумоизоляции. По контуру вырезается новый лист цинковой стали. Размечаются точки соединения заплатки с днищем, сверлятся дырки в диаметр заклепки. Отметим, что лист заплатки вырезается с запасом 5-10 мм в зависимости от повреждения.

Следующий шаг – установка стальных заклепок. Операция выполняется ручным или пневматическим пистолетом. Второй вариант существенно ускоряет процесс и снимает нагрузку на руки мастера. По завершении крепления стык обрабатывается битумным герметиком, а лист грунтуется и окрашивается в цвет.

Сложнее устанавливать металлические заплатки на фигурных участках пола. От ремонтника потребуется умение формировать правильную геометрию с прямого листа оцинковки. В зоне силовых элементов (лонжероны, распорки и другие) допускается установка болтов в данные узлы. Вместе с заклепками они «стягивают» конструкцию, увеличивают механическую прочность пола.

Ремонт масштабных повреждений

Если дно у машины прогнило по большой площади, то нужно восстановить силовые элементы пола и вернуть прочность. Кроме металла часто применяются композитные материалы – текстолит и другие комбинации. Методика выполнения работ аналогична наложению оцинкованных заплаток. Если пораженный участок плоский, необходимости в эпоксидных клеящих составах нет. Подойдут стандартные заклепки, саморезы.

Стоит помнить: если площадь пораженного днища превышает 60-65% общего размера пола машины, работы по восстановлению считаются неэффективными. Потребуется полная замена части от аналогичного автомобиля с применением сварочного аппарата.